Lelaki Menurunkan Bom di Hiroshima dan Nagasaki

2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39

44.4 saat kemudian ia meletup. 60,000 orang mati dengan serta-merta. 31,000 kaki di atas, dan 10 setengah batu jauhnya dari mereka, Paul W. Tibbets, dalam perjalanan ke Guam, merasakan kejutan 2.5g yang didorong sebelum tiang kaleidoskopik asap dan serpihan. Dia tidak menyesal.

Brigadier Jeneral Paul W. Tibbets, juruterbang Enola Gay, penipu Little Boy, penerima Pelayanan Perkhidmatan Cemerlang, Legion of Merit, Distinguished Flying Cross, Purple Heart dan empat Air Medals, dilahirkan pada 23 Februari 1915. Tibbets muda melakukan penerbangan pertamanya pada usia 12 tahun, membekalkan bar gula-gula kepada orang ramai di racetrack Hialeah, Florida. Dipukul oleh bug terbang, Tibbets, pada bulan Februari 1937 yang terdaftar dalam tentera. Persembahan arahan penerbangannya di Randolph Field, San Antonio, Texas memperlihatkan dia sebagai juruterbang purata di atas.

Setelah menamatkan pengajian sebagai lutut kedua, tugas pertama Tibbets adalah sebagai juruterbang peribadi kepada George S. Patton, yang membolehkannya mengetuk lebih dari 15,000 jam waktu penerbangan. Tibbets naik dengan pesat melalui pangkat, menjadi kapten dengan perintah pertama pada 1942. Pada tahun 1942, Tibbets mengerjakan taktik di Lille, mengetuai tembakan dalam serangan 100 pesawat dengan 1/3 tingkat kecederaan. Walaupun kerugian yang agak besar, ini dilihat sebagai kejayaan yang berkelayakan, membuktikan bahawa Angkatan Udara AS tidak akan memecahkan pembangkang yang degil. Dipromosikan menjadi letnan kolonel menjelang November 1942, Tibbet memotong gigi lebih lanjut semasa perang di Afrika Utara, terbang Eisenhower ke Gibraltar untuk Operasi Obor, serangan Allied ke Afrika Utara Perancis.

Menjelang 1943, Tibbets telah memperoleh dirinya sebagai reputasi sebagai juruterbang yang berpengalaman dan kanan, yang disokong oleh Eisenhower sendiri. Selepas menguji Boeing B-29 yang baru ditanam selama setahun, Tibbets telah disyorkan kepada Major General Uzal Ent untuk pertimbangan, untuk "misi khas". Pada bulan September 1944, Tibbets bertanggungjawab terhadap organisasi, latihan dan arahan unit rahsia, Silverplate, sayap Angkatan Udara Projek Manhattan. Tibbet telah ditugaskan untuk menyetrika kinks logistik dan teknikal: meminta pengubahsuaian ke pintu bom, untuk menampung senjata besar, menganjurkan kru dengan fotografi dan peralatan saintifik, untuk merekodkan peristiwa untuk generasi masa depan dan akhirnya, memutuskan bahawa dirinya sendiri akan jatuh bom atom.

Selepas menerima pesanan yang menyasarkan bandaraya Hiroshima, Kokura dan Nagasaki, sebagai sasaran utama, menengah dan tertiary dari serangan nuklear, Tibbets menyiapkan krewnya. Pada 2:15 pagi, mereka berada di udara. Selebihnya adalah sejarah. Tibbets, mengingati pemandangan awan mendidih dalam memoirnya, menulis, "Jika Dante telah bersama kami dalam pesawat itu, dia pasti terkejut!"

Tiga hari kemudian, Major Jeneral Charles Sweeney menjatuhkan bom ke Nagasaki. Sweeney bersedia dengan baik, terbang lima ujian ujian latihan serta menguji pesawat pendukung dan pemerhatian untuk pengeboman Hiroshima. Walau bagaimanapun, prestasi penerbangan Sweeney pada 9 Ogos^th tidak ada orang yang Tibbets telah dipaparkan. Pertama, malam tadi, Sweeney's B-29, bernama Bockscar, telah berfungsi dengan tidak berfungsi, dengan bahan api pundi kencing yang gagal untuk pam. Berjalan pada 600 gelen kurang bahan api daripada yang diharapkan, Sweeney tetap memutuskan untuk pergi, berhasrat untuk bertemu dengan dua pesawat pengiringnya di 30,000 kaki di dekat pulau Yakushima, tugas intensif bahan api pada ketinggian itu.

Kerana kekeliruan di tempat pertemuan, yang mana Sweeney akan ditegur kemudian, masa yang berharga telah hilang. Krew akhirnya sampai ke Kokura hanya untuk mencari sebahagiannya yang tidak jelas, yang bermasalah memandangkan arahan jelas untuk melakukan visual, bukan radar, pengeboman. Selepas dua flyovers yang tidak berjaya, dan menurunkan bahan bakar, Sweeney memilih sasaran kedua: Nagasaki. Nasib buruk Sweeney adalah baik Kokura - sememangnya, sehingga frasa "Kokura luck" telah memasuki kamus leksikon Jepun. Dengan sedikit bahan bakar yang tersisa, dan penutup awan berat di Nagasaki, Sweeney memutuskan menurunkan Fat Man oleh radar, walaupun perintahnya bertentangan. Ketidakseimbangan 1.5 mil yang terhasil daripada Nagasaki banyak kerosakan, dengan bukit-bukit di sekeliling memintas banyak letupan. Dengan hanya 60 peratus daripada Nagasaki yang hancur dan dua buah enjin kaput dari keletihan bahan api, Sweeney membuat pendaratan kasar di Okinawa, dengan hanya tujuh gelen bahan bakar yang tinggal. Untuk mengatakan Tibbets tidak diguna pakai oleh kegagalan mendekati Sweeney, ia akan menjadi kenyataan.Bagaimanapun, kejayaan mencukur rapat cukup untuk memastikan tiada tindakan diambil terhadap Sweeney.

Post Nagasaki, kedua-dua lelaki itu tidak dapat dilepaskan dalam mempertahankan penurunan bom sebagai betul dan tepat. Tibbets tetap "yakin bahawa kita menyelamatkan lebih banyak nyawa daripada yang kita ambil," dan menyimpulkan, "Adalah salah secara moral jika kita mempunyai senjata itu dan tidak menggunakannya dan membiarkan satu juta lagi orang mati." Sweeney, dalam memoirnya, membuat pernyataan yang sama, tetapi menarik perhatian untuk ketidaktepatan fakta dalam rekeningnya. Sesungguhnya, sangat marah adalah Tibbets di akaun Sweeney, Tibbets menambah bab ke dalam memoirnya sendiri, di mana dia membebaskan ketidaksenangannya di perintah Sweeney tentang pengeboman itu.

Sweeney meninggal pada usia 84 tahun pada 16 Julai 2004 di Massachusetts General Hospital di Boston. Tibbets meninggal pada usia 92 tahun 2007, di rumah Columbus Columbusnya.

Fakta Bonus:

• Paul Tibbets mendakwa dalam memoirnya bahawa nama kod "Fat Man" merujuk kepada Winston Churchill, tetapi Robert Serber yang bekerja pada projek reka bentuk dan sebenarnya menamakan bom tersebut, mendakwa dalam memoirnya bahawa ia dinamakan sempena Kasper Gutman, "The Fat Man ", dalam filem itu The Maltese Falcon. Walaupun, Serber juga telah direkodkan untuk mengatakan nama-nama itu hanya berasal dari saiz dan bentuk bom.
• Hanya seorang, Lt. Jacob Beser, terbang di atas pesawat di Hiroshima dan misi atom Nagasaki.