Abraham Lincoln dan Patennya

2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-16 10:19

Pada tahun 1828, pada usia 19 tahun, Lincoln telah ditawarkan pekerjaan oleh seorang pemilik tanah Indiana yang kaya, James Gentry, untuk membantu mengambil bot flat yang penuh dengan hasil dan daging sembuh di sepanjang Mississippi ke New Orleans. Pada lapan dolar sebulan (sedikit di bawah $ 200 hari ini), ia pastinya bukan pekerjaan yang bergaji tinggi, tetapi ia memberi peluang kepada remaja untuk pengembaraan. Sebelum perjalanannya, dia menghabiskan seluruh hidupnya di ladang dan rumah di Kentucky, Illinois dan Indiana, tanpa mengetahui apa-apa mengenai kehidupan di luar sempadan tersebut. Gentry menawarkan pekerjaan itu hanya disebabkan oleh kejadian. Dia memiliki kedai, di mana keluarga Lincoln adalah pelanggan. Mengetahui bahawa Abe hampir sama dengan anaknya sendiri, Allen - yang menjadi kapten kapal, dan mampu melakukan tugas yang perlu dilakukan, Gentry meminta Abe.

Walaupun, malangnya, Gentry nor Lincoln tidak mengambil nota atau menyimpan diari semasa perjalanan, terdapat beberapa kejadian yang diketahui semasa pelayaran. Untuk satu, flatboat kecil mempunyai masalah sebenar dengan sandbars. Apabila di perairan cetek dan ditimbang dengan kargo, kapal itu sering terjebak, yang bermaksud kargo terpaksa diturunkan untuk membuatnya lebih ringan dan kraf ditarik keluar dan kemudian dimuat semula. Ini adalah satu tugas yang membosankan, sukar, menghisap masa dan tugas yang berbahaya.

Satu lagi perkara yang diketahui ialah kapal itu diserang berhampiran Baton Rouge oleh kumpulan yang boleh digambarkan sebagai perompak sungai. Mencari kargo dan wang, kapal itu hampir disusuli oleh kumpulan lelaki yang mempunyai niat merompak dan, mungkin, membunuh Lincoln dan temannya jika perlu. Gentry dan Lincoln dapat melawan mereka cukup lama untuk memotong sauh dan tidak dapat melarikan diri.

Butiran khusus terakhir yang diketahui dari perjalanan ini adalah perkara legenda. Beberapa tahun kemudian, Allen Gentry akan meneruskan cerita ini, menyatakan bahawa masa depan Lincoln sebagai "Emancipator Besar" ditaburkan di perjalanan itu Selatan. Menurut Gentry, setelah mendarat di New Orleans, Lincoln melihat pasar hamba terkenal di bandar itu dan merasa jijik. Seharusnya dia berkata kepada Gentry pada waktu itu, "Allen, ini adalah kehinaan. Jika saya pernah menjilat perkara ini, saya akan memukulnya dengan keras. "Sama ada dia sebenarnya berkata kata-kata khusus seperti yang dikatakan oleh Gentry, 35 tahun kemudian, dia melakukan persisnya - mengeluarkan Proklamasi Emansipasi, yang membebaskan budak dari semua wilayah Selatan.

Tiga tahun kemudian, pada tahun 1831, Lincoln melancarkan perjalanan bersama Mississippi semasa mengalami banyak perkara yang sama yang dilakukannya pada kali pertama. Malah, ia seolah-olah masalah dengan sandbars menjadi lebih ketara, dengan rekod bertulis yang menyatakan bahawa Lincoln dan anak kapalnya kehilangan masa dan kargo berurusan dengan masalah kapal yang terjebak di atas pasir.

Terdapat kisah kenabian dari sebelum meninggalkan Illinois pada tahun 1831, dengan kapal itu terjebak di sepanjang Sungai Sangamon di empangan dan mengambil air. Lincoln bergegas ke kedai koper berdekatan (tempat di mana tong kayu dan tong kayu dibuat), mendapat peluru, menggerudi lubang di sebelah kapal dan terus membiarkan air habis. Kemudian, dia menolak kapal itu sendiri dari empangan. Setahun kemudian, ketika berlari ke Perhimpunan Agung Illinois dari Sangamon County, salah satu titik platform utamanya adalah meningkatkan navigasi sungai untuk membawa lebih banyak perdagangan ke daerah itu. Kata Lincoln dalam ucapan 1832, "Saya percaya peningkatan Sungai Sangamon, menjadi sangat penting dan sangat wajar kepada rakyat daerah ini."

Sewaktu dia kalah dalam 1832 untuk jawatan politik, Lincoln akhirnya berjaya dua tahun kemudian apabila beliau dipilih ke Perhimpunan Agung Illinois. Walaupun beliau tidak mencapai banyak untuk memperbaiki navigasi sungai semasa di Perhimpunan Agung, isu ini masih membingungkannya. Selepas dua tahun di sana, beliau berpindah ke Dewan Perwakilan Illinois dan kemudian ke Capitol AS sebagai Anggota Kongres pada tahun 1847. Berterusannya perjalanan Sungai Sangamon dan sering terjebak, akhirnya ia mendorongnya melakukan sesuatu mengenainya. Bekerja pada paten di antara sesi Kongres, dia akhirnya menyiapkan dan mengemukakannya beberapa hari selepas menyelesaikan istilahnya sebagai Kongres.

Dihantar pada 10 Mac 1849, ia menunjukkan minat dan pengetahuannya dalam pengangkutan air yang lebih baik. Sebagai seorang peguam, beliau memahami bahawa paten dibenarkan untuk perlindungan tertentu dari segi harta intelek.Malah, sepuluh tahun kemudian, beliau menyampaikan ucapan di mana beliau memperjuangkan paten dengan mengatakan bahawa ia adalah "bahan api yang menarik untuk kebakaran genius, dalam penemuan dan pengeluaran barang-barang baru dan berguna." Dia juga memahami bahawa, di masa, paten diperlukan untuk disertai dengan model. Bekerjasama dengan mekanik Springfield, dia melancarkan model sebuah kapal dengan alat buoyingnya.

Berkata rakan undang-undangnya pada masa itu, "Kadang-kadang dia akan membawa model itu di pejabat, dan ketika merapikannya akan jatuh ke atas meritnya dan revolusi ia ditakdirkan untuk bekerja dalam navigasi steamboat. Walaupun saya menganggap perkara itu tidak praktikal, saya tidak berkata apa-apa, mungkin kerana menghormati reputasi Lincoln yang terkenal sebagai seorang perahu."

Hari ini, model dan aplikasi paten adalah di Muzium Sejarah Negara Amerika, tetapi terdapat beberapa pertikaian mengenai apa yang telah ada dalam koleksi itu. Sementara kurator memberitahu Majalah Smithsonian pada tahun 2006 bahawa model itu adalah "satu setengah dozen atau lebih perkara yang paling berharga dalam koleksi kami," adalah mungkin bahawa apa yang mereka ada sebenarnya replika. Papan nama di atas model itu membaca "Abram Lincoln," salah satu yang salahnya telah menyebabkan beberapa orang percaya bahawa itu adalah palsu kerana Lincoln tidak akan pernah menyalahgunakan namanya sendiri. Ia juga mungkin bahawa plat ditambah selepas Lincoln menyerahkannya, tetapi itu tidak mungkin diketahui - sementara tandatangannya boleh dibuat pada model, ia dikebumikan di bawah varnis lama. Bagi paten itu sendiri, ada sedikit keraguan bahawa ini adalah sahih dan dalam tulisan tangan Lincoln. Tetapi ada satu bahagian penting yang hilang - tandatangannya, yang mungkin dipotong dan diambil oleh pengumpul yang mempunyai akses kepada paten pada abad ke-19.

Fakta Bonus:

Naib Presiden ke-30 Amerika Syarikat, Charles Gates Dawes, memenangi Hadiah Nobel Keamanan pada tahun 1925 dan merupakan pianis dan komposer yang diajar sendiri yang menyusun lagu hit 1912, "Melody in A Major," yang akhirnya digunakan dalam Tommy Edwards '1958 # 1 memukul (untuk mencatat enam minggu) "Itu Semua dalam Permainan." Ia telah menjadi standard pop, telah dilakukan dan diliputi oleh artis seperti The Four Tops, Isaac Hayes, Van Morrison, Elton John, Osmonds, dan Barry Manilow. Lebih banyak di sini: 5 Naib Presiden Yang Menarik Anda Tidak Mungkin Pernah Dengar