Logo ms.emedicalblog.com

Bagaimana Menguji Alternator Kereta

Bagaimana Menguji Alternator Kereta
Bagaimana Menguji Alternator Kereta

Sherilyn Boyd | Editor | E-mail

Video: Bagaimana Menguji Alternator Kereta

Video: Bagaimana Menguji Alternator Kereta
Video: alternator rosak ke | macam mana nak tahu?? tips info 2024, Mungkin
Anonim
Hari ini saya mengetahui cara menguji alternator kereta.
Hari ini saya mengetahui cara menguji alternator kereta.

Peralatan diperlukan: multi-meter

Dengan enjin pada:

  • Langkah 1: Buka hud anda dan supaya anda mempunyai akses yang jelas ke bateri kereta. Cari alternator anda dan periksa untuk memastikan tali pinggang alternator tidak lagi longgar.
  • Langkah 2: Matikan pelbagai meter anda ke tetapan 20 V.
  • Langkah 3: Mulakan enjin. Pada ketika ini, semak untuk memastikan pulley alternator / tali pinggang berputar dengan betul tanpa tergelincir.
  • Langkah 4: Terdapat dua cara untuk menguji voltan yang datang dari alternator. Jika anda mempunyai akses mudah ke alternator tanpa mendapat bahagian badan / pakaian / etc anda di dalam kren putaran, kemudian letakkan probe berbilang meter positif (merah) dan sentuh ke penyambung terminal merah yang keluar dari alternator. Sekarang ambil siasatan negatif (hitam) berbilang meter dan sentuh ke bahagian logam bingkai kereta anda (seperti kepala bolt berdekatan atau terminal negatif pada bateri kereta). Jangan letakkan kepada alternator itu sendiri. Itu akan berpotensi buruk. Anda kini perlu mendapat bacaan pada paparan berbilang meter anda. Jika anda tidak mempunyai akses yang baik kepada alternator anda, maka anda boleh menguji alternator dengan mudah dengan menyentuh probe multi-meter positif ke terminal positif pada bateri anda dan probe negatif ke terminal negatif pada bateri anda.
Sekiranya alternator berfungsi dengan baik, pelbagai meter anda harus membaca di mana-mana sekitar 14 volt (biasanya 13.8-14.2). Jika ia membaca lebih tinggi daripada 14 volt (lebih besar daripada 15 volt) adalah mungkin bahawa pengatur voltan pada alternator anda rosak atau akan menjadi buruk. Jika ia membaca lebih rendah daripada 13-14 volt, terdapat beberapa kemungkinan sebab. Pertama, kemungkinan kelajuan enjin anda tidak terlalu rendah untuk pengganti untuk memadamkan voltan / kuasa yang mencukupi. Cuba merombak enjin hingga 2000 RPM atau lebih tinggi dan ambil bacaan. Sekiranya voltan masih terlalu rendah, semak untuk memastikan semua penyambung pada alternator anda ketat dan bahawa tali pinggang alternator tidak tergelincir dan berputar pada katrol dengan betul. Sekiranya masih tidak memadamkan kuasa yang mencukupi, pengawal voltan alternator boleh menjadi buruk atau pengganti itu sendiri perlu diganti.
Sekiranya alternator berfungsi dengan baik, pelbagai meter anda harus membaca di mana-mana sekitar 14 volt (biasanya 13.8-14.2). Jika ia membaca lebih tinggi daripada 14 volt (lebih besar daripada 15 volt) adalah mungkin bahawa pengatur voltan pada alternator anda rosak atau akan menjadi buruk. Jika ia membaca lebih rendah daripada 13-14 volt, terdapat beberapa kemungkinan sebab. Pertama, kemungkinan kelajuan enjin anda tidak terlalu rendah untuk pengganti untuk memadamkan voltan / kuasa yang mencukupi. Cuba merombak enjin hingga 2000 RPM atau lebih tinggi dan ambil bacaan. Sekiranya voltan masih terlalu rendah, semak untuk memastikan semua penyambung pada alternator anda ketat dan bahawa tali pinggang alternator tidak tergelincir dan berputar pada katrol dengan betul. Sekiranya masih tidak memadamkan kuasa yang mencukupi, pengawal voltan alternator boleh menjadi buruk atau pengganti itu sendiri perlu diganti.

Alternator kereta perlu meletakkan setidaknya 13-14 volt (idealnya antara 13.8 dan 14.2 volt) untuk berkesan mengenakan bateri kereta 12 volt. Jika alternator meletakkan terlalu banyak voltan (15 + volt), kemungkinan asid bateri anda akan mendidih keluar dari bateri. Apabila bateri hampir diisi sepenuhnya, alternator akan berhenti memadamkan voltan yang mencukupi untuk mengecas bateri dan bacaan yang anda akan dapat dari kaedah penyelidikan bateri hanya akan menjadi voltan yang datang dari bateri itu sendiri. Dalam kes ini, anda boleh tinggalkan lampu anda dengan kereta selama sepuluh atau lima belas minit untuk menguras bateri anda sedikit.

Ia juga boleh membantu untuk menguji pada terminal bateri dengan enjin off dan kemudian menghidupkan kereta dan menguji lagi di terminal. Sekiranya bateri anda lebih atau kurang dicas sepenuhnya, ia perlu dibaca sekitar 12-13 volt dengan kereta. Sekiranya anda menjalankan kereta anda untuk masa yang lama dan sementara kereta sedang menjalankan bacaan voltan adalah dalam jarak 13-14 voltan, tetapi kemudian anda mematikan kereta dan voltan bateri serta-merta jatuh ke bawah 12 volt (10 volt atau di bawah 9 volt atau di dalam keadaan cuaca beku), kemungkinan bateri anda memerlukan penyelenggaraan atau diganti.

Disyorkan: