Hari ini dalam Sejarah: 4 Februari - Lindbergh

2024 Pengarang: Sherilyn Boyd | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 09:39

Hari ini dalam Sejarah: 4 Februari 1902

Charles Augustus Lindbergh, penyiar yang terkenal yang membuat penerbangan trans-Atlantik tanpa henti solo pertama, dilahirkan pada 4 Februari 1902 di Detroit, Michigan. Dia dibesarkan di ladang keluarganya di Minnesota, di mana budak lelaki yang dikasihi itu cepat menunjukkan pertalian untuk semua perkara mekanikal.

Terlalu muda untuk mendaftar semasa Perang Dunia I, Charles terpesona oleh eksploitasi juruterbang pejuang yang berkhidmat di Eropah. Apabila dia mendapati dia tidak benar-benar bahan kuliah selepas beberapa semester, dia mendaftar di sekolah penerbangan pada bulan April 1922. Di udara, dia adalah semulajadi.

Lindbergh belajar kepada pesawat perintis dalam masa yang singkat. Beliau berangkat ke garasi menyerbu di Midwest, di mana para penembak yang berani akan melakukan manuver pertengahan udara yang berbahaya sebelum orang ramai menghargai. Selepas persembahan, juruterbang akan mengambil penumpang untuk lawatan singkat melihat-lihat untuk membuat sedikit wang tambahan.

Gatal untuk terbang jentera yang lebih canggih, Lindbergh mendaftar sebagai kadet udara di Angkatan Darat A.S.. Tetapi tidak banyak keperluan untuk juruterbang juruterbang dalam masa damai, jadi Charles mengambil laluan perancangan tugas melaut untuk Uncle Sam. Lindbergh bangga menjadi sebahagian daripada sistem mel udara baru, walaupun dia tidak percaya dengan pesawat yang tipis yang akan digunakan untuk penghantaran mel.

Pada tahun 1919, pemilik hotel Raymond Orteig menawarkan hadiah $ 25,000 (kira-kira $ 341,000 hari ini) untuk penembak pertama untuk terbang tanpa henti dari New York ke Paris. Beberapa percubaan berakhir dengan kecederaan dan juga kematian. Charles Lindbergh meneliti data secara teratur dari penerbangan yang gagal ini, dan membuat kesimpulan bahawa kunci untuk penerbangan trans-Atlantik yang berjaya adalah satu pesawat ringan yang hanya membawa satu juruterbang dan sangat sedikit lagi.

Beberapa pelabur dari St. Louis bersetuju untuk membiayai pesawat yang dibina untuk spesifikasi tepat Lindbergh. Bekerja di pesawatnya - "Spirit of St. Louis", bermula pada bulan Mac 1927, dan selesai dua bulan kemudian pada akhir kos kira-kira $ 10,000. Pada 20 Mei 1927, Charles Lindbergh berlepas dari Roosevelt Field di Long Island. Dia mengembara seawal mungkin, memutuskan untuk tidak membawa payung terjun dan radio yang memihak membawa bensin tambahan.

Pada 21 Mei, 33 1/2 jam kemudian, Lindbergh mendarat "Roh St Louis" di Paris, menjadi superstar antarabangsa segera. Kepujian dan penghargaan telah ditumpukan kepadanya oleh negara sendiri (dia memenangi Pingat Kehormatan Kongres dan yang pertama yang dikenali sebagai Cross Flying Cross), dan ramai lagi untuk pencapaiannya yang sangat baik.

Pada tahun 1929, beliau berkahwin dengan Anne Morrow, penulis terkenal. Sering dikejar oleh akhbar itu, Charles mengajar pengantin perempuannya untuk terbang, dan kedua-duanya melakukan banyak untuk mempromosikan popularisasi penerbangan, serta laluan berciri untuk perjalanan udara komersial yang masih digunakan hari ini.

Malangnya, kemasyhuran yang melanda mereka membawa tragedi yang tidak ternilai kepada keluarga mereka ketika anak sulung mereka, Charles Lindbergh Jr, berusia 20 bulan, diculik dari rumah Hopewell, New Jersey pada tahun 1932. Tubuh bayi itu ditemui di kawasan hutan bukan jauh dari kediaman mereka 10 minggu kemudian.

Kes itu adalah kisah berita terbesar hari ini, yang menyebabkan kesakitan yang semakin meningkat kepada pasangan yang sudah berhadapan dengan kesedihan yang tidak dapat dibayangkan. Selepas seorang tukang kayu Jerman, Bruno Hauptmann, telah disabitkan membunuh anaknya, Lindberghs berpindah ke Eropah untuk mencari keamanan dan keamanan.

Apabila Charles Lindbergh dan keluarganya kembali ke Amerika pada tahun 1939, dia tidak membuat rahsia bahawa dia menentang A.S. secara sukarela memasuki Perang Dunia II. Pada tahun 1941, beliau menjadi ahli Jawatankuasa Pertama Amerika, sebuah kumpulan yang secara rasmi menyokong dasar ini. Selepas serangan Jepun ke Pearl Harbor, Lindbergh bekerja sebagai penasihat awam untuk Angkatan Darat dan Tentera Laut, dan juga terbang ke 50 misi pertempuran.

Selepas perang, dia menarik diri dari mata orang awam sebanyak mungkin. Beliau bekerja sebagai perunding untuk Ketua Staf Angkatan Udara dan mempunyai tangan kecil dalam reka bentuk Boeing 747, tetapi dia juga menetap untuk merenungkan kemenangan masa lalu. Contohnya, dia menulis "The Spirit of St. Louis", sebuah akaun terperinci mengenai penerbangan bersejarahnya 1927, yang memenangi Hadiah Pulitzer pada tahun 1954.

Pada tahun 1960-an, Lindbergh menjadi penyokong lantang untuk pergerakan pemuliharaan. Dia terutamanya dipindahkan oleh nasib ikan paus biru dan bongkahan, dua spesies di hampir kepupusan. Beliau juga menentang pembangunan pesawat angkut supersonik kerana bunyi dan pencemaran udara yang mereka buat.

Pada akhirnya, Lindbergh meninggal dunia akibat kanser limfatik pada 26 Ogos 1974, di rumahnya di pulau Hawaii Maui. Selepas kematiannya, dia dikebumikan di dalam suasana gereja Palapala Ho'omau. Seperti yang dikehendakinya, tulisan di batu nisannya adalah sebahagian daripada Mazmur 139: "Jika saya mengambil sayap pagi, dan tinggal di bahagian paling teratas di laut."